Las tres formas de recibir la mercancía, qué cubre cada una y cuál conviene según su volumen y si ya tiene agente de aduanas.
| Término | Qué cubre nuestro precio | Qué asume usted |
|---|---|---|
| EXW | La mercancía en nuestra fábrica | Todo el transporte, desde Yongkang |
| FOB | Hasta el barco en Ningbo o Shanghái | Flete marítimo, seguro, despacho en destino |
| DDP | Puerta a puerta, aranceles incluidos | Recibir la mercancía |
Si ya tiene agente de aduanas y transitario, FOB. Casi siempre sale mejor porque usted negocia el flete con su propio proveedor y controla la ruta.
Si es su primera importación o el volumen es medio, DDP. El despacho va incluido y no hay sorpresa a la llegada. Cuesta más sobre el papel, pero el coste está cerrado — que es exactamente lo que le falta a quien nunca ha despachado.
EXW casi nunca conviene salvo que tenga operativa propia en China. Lo cotizamos porque hay quien lo pide, no porque lo recomendemos.
📌 Le damos las tres cifras en la misma respuesta para que compare con números, no con impresiones.
En pedidos de distribución el precio unitario importa menos que cuántas piezas caben en el contenedor. Una botella con 2 cm más de diámetro puede costar lo mismo y llenarle el contenedor un 15% antes.
Por eso enviamos piezas por caja, medidas de caja y peso neto y bruto junto con el precio, sin que haga falta pedirlo.
Factura comercial, packing list, certificado de origen, conocimiento de embarque y los ensayos que pida su despachante. Si necesita un certificado de origen preferencial por acuerdo comercial, díganoslo al confirmar el pedido — tramitarlo después es más lento y a veces imposible.
⚠️ El error de calendario más común es contar los 30 días desde el pedido. Si el arte tarda dos semanas en cerrarse, la entrega se mueve dos semanas.
Si ya trabaja con agente de aduanas y transitario, FOB — controla la ruta y negocia el flete usted. Si es su primera importación o el volumen es medio, DDP le cierra el coste y evita sorpresas en destino. Le mandamos las tres cifras para que compare.
Producción 30 días desde la aprobación del arte, más el tránsito marítimo, que a Europa suele ser de 30 a 40 días. El error habitual es contar los 30 días desde el pedido en lugar de desde el arte.
Factura comercial, packing list, certificado de origen, conocimiento de embarque y los ensayos que pida su despachante. Si necesita certificado de origen preferencial, pídalo al confirmar el pedido: después es más lento.
Sí, va con el presupuesto: piezas por caja, medidas y peso neto y bruto. En distribución ese dato mueve su coste total más que el precio por unidad.
Sí, es lo habitual. Cada modelo cuenta su mínimo de 500 unidades, pero comparten contenedor y documentación. Le calculamos la combinación que mejor llena el contenedor.
Antes del pedido. Leemos el brief dos veces: una para cotizar y otra antes de arrancar. Si algo admite dos lecturas, preguntamos en vez de elegir por usted. Y le diremos con franqueza si otro modelo encaja mejor — perder una referencia y conservar la cuenta nos sale mejor.
Durante la producción. La muestra que usted aprueba se queda en fábrica como referencia. La primera pieza que sale de la línea se compara con ella antes de que siga el resto. Si algo se ha movido, se corrige entonces, no cuando el contenedor ya está cerrado.
Después del embarque. La misma persona que llevó el pedido sigue disponible. Si una fecha o un color cambian, se entera mientras todavía puede decidir, no cuando la mercancía ya va en camino.
28 años en esta categoría. Casi todo lo que sabemos lo aprendimos en pedidos donde algo salió mal primero. Eso es lo que está comprando.
Respondemos en español, normalmente al siguiente día hábil.
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